一昨年から言っていますがアウォーディに関しては先頭に立つとソラ使う気性面があるので最終コーナーではハナを切る馬と並走するか、ゴール前で差し切る形をとらざる得ない状況でしたが、今回は気性面がどうでしょうか。馬のクセは鞍上が理解しているでしょうから展開に合わせて正確なペースで最終コーナーまで運ぶにしても、最終コーナー手前から差し勢の脚が届かない間隔を作らないといけないので逃げ馬のいない今回は番手が理想的で本来はケイティブレイブとの根競べが理想的でしょうが、ハナを切れば道中の鈍さや直線での反応の鈍さが出て差し切られる可能性もありますし勝ち負けには非常に繊細な立ち回りを必要とされる立場ではあります。レースに集中できるように気性面が何らかの手段で解消されているかあるいはそれを道中を並走するなりしてカバーできる展開になるかですが近走では直線の反応や切れも明らかに良い時に比べれば悪いですが今回の状態面はどうなんでしょうか、先ほども言ったように勝ち負けするには立ち回りがシビアな馬です。
ポジションがどうなるのかはスタート次第ですがケイティブレイブはここ最近番手競馬で勝ち星がないですからハナを切って自分の競馬を作るかスタートが決まらなければむしろ控えて帝王賞の様な競馬をしてみても面白いでしょうが、先行優位なコース特性上に鞍上が控える競馬を選択するとは考えづらいですしハナを切って気分良く競馬した馬が結果を出すレースでもありますので今回は結果を出して当然の馬ですし軸としても最も適しているのはこの馬なのは言うまでもありません。
馬場状況にもよりますが今回のメンツなら2:14秒後半で勝ち負けできる安全圏ですが、先団がそれを作れるかどうかは怪しいところではありますが状態が極端に悪くなければこなせる時計ですし、本来はスローで運んで後半から直線手前でのスパートで突き放すが理想的。
余力があるのはアポロンケンタッキーですが、騎手的に中距離を追い込むのはセンスがない、というか感覚派の騎手なのでたまに予想外の競馬をしてくるので一応は気を付けてはおきたいです。
過去先行馬が勝ち星を独占している川崎記念ですが今回に限ってはこの馬が余力で差し切るところを見てみたいと皆さんも思われているとは思いますがこの馬はジレンマを切れるかどうかで応援したいと思います。
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